अटोमोटिभ कन्डेनसरको कार्य सिद्धान्त

दमोटर वाहन कंडेनसरगर्मी एक्सचेंजर को एक प्रकार हो। यसको मुख्य कार्य प्रभावकारी रूपमा चिसो र कम्प्रेसर द्वारा उत्पन्न उच्च-तापमान र उच्च-दबाव फ्रिज वाष्पलाई उच्च-दबाव तरल रेफ्रिजरेन्टमा रूपान्तरण गर्नु हो। यस रूपान्तरण प्रक्रियामा संक्षेपण मात्र होइन तापको हानि पनि समावेश छ।

अटोमोटिभ कन्डेनसरको विशिष्ट कार्य प्रक्रिया निम्नानुसार छ:

कम्प्रेसन चरण: कम्प्रेसरले कम-चापको रेफ्रिजरेन्ट वाष्पलाई पहिले सास लिन्छ र यसलाई मेकानिकल कम्प्रेसनको माध्यमबाट उच्च-दबाव वाष्पमा रूपान्तरण गर्दछ। यस प्रक्रियाको समयमा, भापको मात्रा घट्छ र दबाब उल्लेखनीय रूपमा बढ्छ।

संक्षेपण चरण: पछि, यी उच्च-दबाव र उच्च-तापमान प्रशीतक वाष्पहरू भित्र पस्छन्।मोटर वाहन कंडेनसर। कन्डेनसरमा, स्टीमले वरपरको हावा वा शीतलन माध्यम (जस्तै शीतलक) सँग तातो आदानप्रदान गर्छ, तातो छोड्छ, बिस्तारै चिसो हुन्छ र उच्च-दबावको तरल फ्रिजमा गाढा हुन्छ।

थ्रोटल चरण: कन्डेन्स्ड उच्च-दबाव तरल रेफ्रिजरेन्ट थ्रॉटल भल्भ मार्फत थ्रोटल गरिएको छ। चाप द्रुत रूपमा घट्छ र तापक्रम पनि घट्छ, कम-दबाव र कम-तापमान तरल प्रशीतक बनाउँछ।

वाष्पीकरण चरण: कम-दबाव, कम-तापमान तरल प्रशीतक त्यसपछि बाष्पीकरणमा प्रवेश गर्दछ। बाष्पीकरणमा, तरल रेफ्रिजरेन्टले तातो अवशोषित गर्छ र वाष्पीकरण गर्छ, कम-दबाव र कम-तापमान स्टीममा परिणत हुन्छ, जुन नयाँ प्रशीतन चक्र सुरु गर्नको लागि फेरि कम्प्रेसरमा चुसिन्छ।

को गर्मी अपव्यय दक्षता सुधार गर्न को लागीमोटर वाहन कंडेनसर, इन्जिनियरहरूले कार कन्डेनसरको पाइपहरूमा तातो सिङ्कहरू थप्नेछन्। यी ताप सिङ्कहरूमा सामान्यतया राम्रो ताप प्रवाह गुणहरू हुन्छन् र यसले तातो अपव्यय क्षेत्रलाई उल्लेखनीय रूपमा बढाउन सक्छ। एकै समयमा, फ्यानको प्रयोगको साथ, कार कन्डेन्सरको वरिपरि हावाको संवहन गतिलाई गति दिन सकिन्छ, तातोको अपव्ययलाई थप गति दिन्छ।

अटोमोटिभ कन्डेन्सरको डिजाइन र प्रदर्शनले अटोमोबाइल एयर कन्डिसनरको शीतलन प्रभाव र ऊर्जा खपत स्तरलाई प्रत्यक्ष रूपमा निर्धारण गर्दछ, र अटोमोबाइल एयर कन्डिसनिङ प्रणालीको डिजाइनको एक अपरिहार्य अंश हो।